在“以旧换新”国补政策的大力推动下，2024年全国汽车以旧换新数量超过680万辆，带动汽车产业销售超9200亿元。与此同时，2025年政策继续扩大支持范围，将国四排放标准实施首年的燃油车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，这对于汽车以旧换新消费起到了进一步的推动作用。

作为参考，2025年汽车以旧换新补贴标准为：符合报废相关符合标准车辆并购买新能源乘用车，补贴2万元。报废车辆要求是2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车，至于其它能源车型，条件适当放宽，例如柴油及其它燃油车，需满足2014年6月30日前注册登记；新能源乘用车，则需要符合2018年12月31日前注册登记。

而到了2025年，汽车以旧换新相关政策得到了延续，凡是2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车，以及2014年6月30日前注册登记的柴油乘用车，都属于旧车范畴。按照2025年出台的新补贴标准来看，和2024年基本保持一致。而即便是以置换更新的方式购买新车，也能享受到最高1.5万元的政策补贴。

得益于政策的带动，在春节前后有一款纯电代步车火出了圈，它就是奔腾旗下的小马。经过多方咨询了解后得知，奔腾小马部分车型在国家补贴政策优惠后，可以实现裸车1万元出头入手。作为参考，我们在北京咨询当地经销商后发现，按照旧车以旧换新政策最高补贴额度2万元去找寻符合标准的条件，首先需要名下车型符合旧车标准，也就是国四排放标准实施首年（2012年6月30前登记注册）之前的燃油乘用车。

其次还要满足政策补贴条件，购买纯电续航在200km以上的车型。在奔腾小马的车型中，灵动马和闪电马均符合购置税减免和报废补贴条件。此外，厂家针对这两款车型还提供3000元的置换补贴，并且4S店还赠送950元交强险，在端午前下订还有1000元的订车红包，综合优惠达到了24950元。据深入了解，以奔腾小马的灵动马车型为例，这款车指导价3.69万元，CLTC工况下纯电续航可达222km，经过补贴和优惠后，裸车价降到了11950元。

这就是说，网上流传的一万多购买奔腾小马是真实情况，但这里需要大家注意的是，目前全国各地一汽奔腾经销商处是没有小马现车的，可能需要从其它地方调货，也可能根本买不到这款车。另外，在供求关系不平衡的条件下，买这款车的人过多，就会造成经销商供货紧张，从而减掉一些购车优惠。再有就是需要购车者名下有一辆符合报废补贴的旧车，能满足以上所有条件才可能以1万多的价格买到奔腾小马这款代步小车。

说回到2024款奔腾小马222km灵动马这款车，其实这款车的产品价值是不止1万多的。例如在外观设计方面，灵动马采用了双拼色车身涂装，前脸采用凹凸有致的型面设计，圆矩形大灯组对称排布，尽管发光结构采用卤素光源，也没有LED日行灯的包边点缀，但依旧给人一种炯炯有神的呆萌时尚感。

车身侧面的设计相对饱满，肩线向外隆起，侧裙和轮毂罩采用香槟金涂装设计，结合悬浮式车顶设计来看，视觉效果简洁大方，辨识度喜人。车尾的设计与车头呼应，LED尾灯组下方也有一圈玫瑰金饰板贯穿装扮，配合车尾顶部的高位刹车灯，营造出简约可爱的视觉效果。

内饰中，奔腾小马222km灵动马的配色和设计都不逊于价格更高的五菱宏光MINIEV，甚至在我看来，设计风格更有新意和简约气息。实拍车型的内饰为薄荷蓝+白色+深灰色的撞色风格，双幅式方向盘采用平底式设计，盘幅做工精细，配合液晶仪表能保证良好的驾驶舒适性。

前排中控台下方采用贯通布局，搭配仪表台隐藏式空调出风口和配色时尚的手动空调按键旋钮来看，时尚感令人惊喜。而且收音机的设计也很有趣，采用了小时候任天堂红白机的按键布局，观感新颖，年轻化气息充足。只不过，座椅填充偏单薄，坐上去以后会被A柱遮挡观察视线，人体工学处于同级别普通水平。

核心动力方面，奔腾小马222km灵动马搭载后置电机，最大功率41马力，峰值扭矩90牛·米，最高车速可以达到100km/h，动力性能和同级别车型基本保持一致。与之匹配的电池组容量达到18.11kWh，CLTC工况下可以行驶222km，充满电需要6小时。此外，该车型的基础配置较为实用，提供主驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、7英寸全液晶仪表、2扬声器音响、前排电动车窗、手动空调等，满足日常通勤代步出行需求没问题。

结语

综上所述，奔腾小马是可以花1万出头的代价买到的，但也充满了诸多限制。在实用性层面，个人认为有预算想置换一辆省心还实用的代步车，那么现阶段如果能买到的话，奔腾小马的灵动马是要比同级别价格更贵的五菱宏光MINIEV、吉利熊猫mini、奇瑞QQ冰淇淋更值得入手的，基础的配置都有不说，它还有相当的动力性能、续航能力，外观和内饰设计也在线，性价比真的还不错。感兴趣的朋友不妨到当地4S店咨询了解一下。